浏览数量： 42 作者： 百强小能手 发布时间： 2017-10-28 来源： 百强橡塑
近些年，很多的新闻报刊都报道了公交车拉手带断裂从而导致安全事故的新闻，在中国，公交车是老百姓出行使用最多的交通工具，密集的人群使得很多的人并不能在乘坐公交车的时候拥有座位，而是依靠拉手带或者栏杆来维持身体的稳定性，所以每当公交车到站或者是启动加速，车体的惯性都会使车内的乘客出现倾斜，拉手带的断裂确实对于公交车乘客安全有很大的隐患。
下面是厦门日报的一则新闻：
公交车车厢内的吊环拉手虽不起眼，但如果“掉链子”，却可能酿成悲剧。近日，岛内一辆公交车突然追尾其他车辆，车内乘客林小姐所抓的公交车拉手带断裂，她被甩出三四米远，所幸没有大碍。
近日，记者调查发现，一些公交车内的吊环拉手已经老化或脱离卡扣，存在安全隐患。其中一辆3路公交车，全车有34个吊环拉手，15个存在问题。
11月18日，林小姐乘坐101路公交车。这辆公交车快开到莲岳路口站时，突然追尾前面的一辆轿车，惯性使车内乘客向前倾。林小姐抓着一个吊环拉手，但由于冲击力大，吊环拉手突然断裂，林小姐被甩出三四米远，重重地撞在投币箱上，受了点轻伤。林小姐说，她的体重不到100斤，她怀疑是吊环拉手的质量有问题。不久前，市民王先生也在公交车上遇到惊险。他所抓的吊环拉手固定卡扣坏了，拉手在杆上滑来滑去。公交车急刹车，王先生抓着吊环拉手往前滑了半米，头部撞上其他乘客，两人险些受伤。调查一辆车有34个拉手 15个有问题。记者近日先后乘坐12辆公交车，在其中4辆公交车上发现吊环拉手老化、松动等问题。在一辆车牌号为闽DY3771的3路公交车内，记者发现，全车共有34个吊环拉手，其中15个吊环拉手的卡扣断裂，吊环拉手成了“脱缰野马”，乘客容易跟着吊环左右滑动，存在安全隐患。在一辆950路公交车上，记者发现多个吊环拉手的尼龙绳多处起毛，有的已经老化开裂。
从上述的新闻中可以看出，很多城市的公交车使用时间都已经非常久了，配套的公交车拉手带多是尼龙织带，随着时间会出现汗水腐蚀或者拉力拉扯变形，伴随刹车和人力拉扯，随时都会出现断裂的情况。百强橡塑科技有限公司生产的包胶织带公交车拉手带采用高分子塑胶以及高强度的尼龙织带材料，通过专业机器的熔融挤出包覆之后，形成拉力强大、韧性十足的包胶织带带子，然后加工成今天市场最强悍的包胶织带公交车拉手带。包胶织带公交车拉手带的整体韧性十分强劲，拉力据专业拉力机器测试，最多能承受8000N的拉力而不变形；外层的高分子材料赋予公交车拉手带强悍的防水性能，长时间使用也不会造成汗水、污渍浸透而导致腰带腐蚀；公交车拉手带使用的频率比较高，如果耐磨效果不行的话，带身的表面磨损会非常严重，所以包胶织带公交车拉手带在这一点上有非常打的提升，包胶织带的耐磨效果可以保证拉手带不会轻易磨损，这样完全能够保障使用者的安全。
包胶织带公交车拉手带的出现，对于很多城市的公交车枢纽以及公交车设备都是有很大的改善，虽然很多的城市的公交车设备比较先进，但是如果不配备强力的拉手带，也不能更好的保证乘客的安全。百强橡塑科技有限公司生产包胶织带产品13年，积累了大量生产经验，同时包胶织带产品也通过了SGS公司ISO9001:2008国际质量体系认证，德国TUV权威实地认证，生产和产品质量绝对有保障。如果想要了解更多的包胶织带公交车拉手带的生产信息，或者是咨询包胶织带拉手带产品的合作信息，都可以和百强橡塑专业的客服人员联系
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